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商用无人机大爆发 投资整合衍生更多行业级应用

放大字体   缩小字体 发布日期:2015-12-28   来源:第一财经日报 浏览次数:169

  商用无人机大爆发
  
  要闻:随着资本大幅投入以及越来越多“硅谷系”企业加入布局,无人机未来在农用、商用以及快递等行业内的发展很让人期待。如果说过去无人机还仅仅是消遣娱乐的玩具,那在这一年,行业内的努力让我们看到无人机未来更多的应用可能。
  
  2015年是商用无人机大面积爆发的一年。尽管相应的无人机法规还在研讨中,并没有完全落地施行,但商用无人机的市场前景在进一步扩大。
  
  随着资本大幅投入以及越来越多“硅谷系”企业加入布局,无人机未来在农用、商用以及快递等行业内的发展很让人期待。如果说过去无人机还仅仅是消遣娱乐的玩具,那在这一年,行业内的努力让无人机未来有了更多的应用可能。
  
  在推动商用无人机发展的过程中,中国创造是一股不可或缺的引领力量。目前由中国研发的消费级无人机已经占据全球70%以上的市场份额,商用无人机的竞争格局在进一步形成。
  
  新一轮资本狂热
  
  对比过去,2015年消费级无人机市场获得大幅度增长。消费级产品销量逼近400万台,而这一数字到2020年将达到1600万台,这显然是一个巨大的市场。
  
  据公开数据测算,目前全球使用航拍无人机的用户数大约有130万,中国约有25万,这个数字还在增长。
  
  无人机为更多人所熟知,市场竞争者除了大疆、Parrot等一线品牌之外,还有许多新兴初创团队,这些团队通过众筹获得启动资金,发展迅速。
  
  市场扩大再次助长了资本的狂热。对于创投来说,这次机会弥补了上一轮与大疆、3D Robotics等一线品牌失之交臂的遗憾。一些初创团队在今年也获得了比较高的估值和融资,例如由大学生姜植元发明的自主续航无人机在4月获得1.2亿元天使轮融资。
  
  根据国外调研机构CB Insight早前公布数据显示,今年前三个季度无人机的资本投入达到1.77亿美元,超过去年全年的1.08亿美元。同时,第二季度16起投资案就涉及1.09亿美元,数额达到有史以来最高峰。
  
  尽管一线无人机品牌融资以及估值金额相对较高,但并无碍于其受到如Accel Partners、Andreessen Horowitz和Kleiner Perkins Caufield & Byers等国外资本的青睐:今年5月份大疆完成7500万美元B轮融资,Accel Partners领投,美国本土最大的消费级无人机制造商3D Robotics也完成了9900万美元融资,这两大无人机品牌融资金额占据今年该领域融资金额的绝大部分。
  
  与其它智能硬件行业不同的是,在无人机领域,中国力量已经成为了研发设计的引领者,从单纯的生产加工制造转向自主研发,国内无人机企业表现不俗,零度智控获雷柏科技5000万注资,亿航智能也在今年完成4200万美元的B轮融资。
  
  研究公司Taibo Intelligence预计,今年中国无人机行业营收将增长超过一倍至25亿元,到2020年营收将增至200亿元。而这是较为保守的估计,中科大智总裁刘跃平告诉《第一财经日报》,深圳深圳无人机企业数量已经超过300家,消费级无人机占据全球70%以上市场,专业无人机占据国内60%的市场。目前年交易规模已经超过160亿元人民币。
  
  由于产业链配套逐渐成熟、硬件成本曲线不断下降、DIY技术门槛降低,无人机行业近年来吸引了大量创业者涌入,给创投造就了不少机会。但同时,有专业人士指出在今年过后无人机行业很快将迎来洗牌整合。
  
  中投顾问高级研究员贺在华表示,无人机蛋糕虽大,并非人人都能抢得到。目前在消费级市场上,大疆创新现已占全球消费级无人机70%市场份额,零度、亿航也抢着在其中占有一席之地,国外的竞争者还有来自法国的Parrot和来自美国的3D Robotics,这个市场目前已经呈现出拥挤态势,新起的初创团队除非在技术上有所突破,不然市场上多如牛毛的同质化公司将很大可能在未来几年遭遇淘汰或整合,大部分的公司也许几年后将不复存在。
  
  行业机遇与安全隐患
  
  无人机与行业巨头的整合已经在今年拉开序幕,这些合作也让人们看到了无人机除了娱乐以外,在物联网、快递物流等领域更多应用空间。
  
  除了资本的介入,今年高通、因特尔等电子芯片硬件公司对无人机行业投入也不少,这些公司认为无人机是芯片或物联网的未来市场。
  
  这种想法支撑了英特尔投资Airware和PrecisionHawk两家美国公司,并在今年投资上海YUNEEC(昊翔无人机),对于英特尔来说,这些无人机公司与其起到互补作用,不如说是英特尔向物联网布局的重要一步。而这些巨头进入,开放他们的实验室以及技术也能够更好促进无人机技术发展。
  
  未来无人机另一个重要的行业机遇在于快递行业。目前全球消费者物流市场规模达到8000亿美金,其中最后10公里快递市场规模达5000亿美金,其中小于2公斤的快递规模达到4000亿美金。
  
  而目前快递公司所能达到的最快速度,以同城快递为例,Fedex和UPS一般隔日到,Uber Rush和Postmates则需要约30-60分钟,而无人机只需要3-5分钟并且大大降低了人力成本。
  
  以无人机目前的载重技术来看,能够满足近半的消费物流市场需求,但是随之而来的问题是如何确保其安全性能。
  
  事实上,目前国内外快递物流以及电商都在加大对于无人机送货的布局。目前,顺丰、淘宝都已经测试使用无人机送货。但由于无人机安全法规尚未落地,无人机在人口稠密城市飞行需经过相关部门核准并且对于载重也有限制,因此,目前无人机快递只能在偏远地区进行测试。
  
  和乔布斯一同创立苹果的工程师Steve Wozniak非常看好无人机在快递行业的应用前景,他表示,“如果亚马逊可以在15 分钟之内利用无人机将披萨送到我家门口,我肯定会发出惊叹并非常喜欢。”
  
  为了让这样的场景加速到来,今年各国相关部门也在推动无人机法规的落地。美国联邦航空管理局(FAA)在今年初放开去年对于无人机的监管,虽然无人机送货依然受到限制,但个人消费者经过相关培训以及相应许可证书就可使用无人机。而在国内,虽然使用无人机需上报相关材料,但相应法规也有望在今年底明年初落地,到时对于无人机飞行会做进一步规范,相应申报流程或许会得到简化。